导致直流屏蓄电池发热的具体因素分析
2021.03.29一、铅酸蓄电池导致发热的常见因素:
1、蓄电池电解液比重过高;
2、蓄电池极板硫化活性物质脱落导致短路(硫化直接导致电池内阻增加);
3、蓄电池缺严重水;
4、蓄电池隔离板损坏造成的短路;
二、铅酸蓄电池放电或充电过程中导致发热的因素:
1、直流屏放电发热:
放电发热的主要原因是放电过快(电流大),蓄电池容量较小,放电电流长时间超过0.5C。当UPS额定电压较低,蓄电池容量较小,工作电流偏大时,蓄电池电压会急剧降低,容量会很快消耗,对蓄电池极为不利;
直流屏蓄电池容量较小时,其电化学反应速度仅能够维持正常使用,经常作整循环充放电,稍不注意便会超消耗。遇到负载大时,耗电甚大,迫使蓄电池极板急剧反应,蓄电池外壳的温度较高,会使蓄电池受到损伤,缩短寿命。比较理想的是蓄电池的电化学反应速度能供给足够的电能,蓄电池的外壳没有异常热度。
(1)当电机额定电压值低,电池容量较小,工作电流偏大,电压会急剧降低,容量也很快消耗殆尽,对电池最为不利;
(2)电池的电化学反应速度仅能够维持行车,电池没有恢复和喘息的机会,经常做整循环充放电,稍不注意便会超消耗。遇到迎风上坡,耗电甚大,迫使电池极板急剧反应,电池外壳的热度较高,会使电池受到损伤,缩短寿命,说明容量也不富余;
(3)比较理想的是电池的电化学反应速度能从容地供给足够的电能。电池的外壳没有异常热度,说明电池容量是富余的;
应当说明一点,电池外壳明显发热,内部电池本身的热度就更高了。
2、充电发热:
在充电过程中蓄电池发热的故障原因有:
(1)蓄电池老化,内阻变大,电解液干涸,内部有短路现象等而造成发热。这时只能更换新蓄电池,充电系统没有反脉冲消除极化功能,充电系统不能在充电后期保持恒压,以致造成蓄电池电压超过允许值;
(2)在充电系统没有恒压和反脉冲情况下可以认为的控制温升,方法是在测量蓄电池温度升高的开始阶段,及时断开电源停止充电,温升和极化即自行停止,但降低和消除极化需要时间;
(3)当温度降低后,再继续充电,之后再停止充电,如此反复,直至充满为止;在大电流充电和放电时,经过几分钟后,电池壳体温度升高10~20℃是正常的。