断路器按其使用范围分为高压断路器与低压断路器，高低压界线划分比较模糊，一般将3kV以上的称为高压电器。

对高低压开关柜中的断路器的控制，就是控制其合闸和分闸。按控制地点分有就地控制和集中控制两种。在断路器附近用手操作断路器的手动操作机构或采用按钮控制（通过电磁铁或电动机）完成合闸、分闸任务，就是就地操作。这种方式可以一节省投资、节省电缆和二次设备。集中控制是在主控制室进行的，如发电机、主变压器、母线分段和母线联络断路器等上要设备，均采用集中控制方式。这种控制方式中被控制的断路器和主控制室之间一般有几十米至数百米距离，所以也称为“远方控制”。

    接下来针对于断路器拒分、合闸的故障检查判断与原因进行系统分析。

一、电动、手动均拒合故障

1、缺陷原因分析：

◆二次回路完整性

◆断路器未储能

◆闭锁线圈未得电

◆闭锁线圈烧坏

◆闭锁线圈整流桥烧坏

◆底盘车联锁未解除

2、缺陷原因判断及处理：

二次闭锁回路完整性：检查端子排、插件、机构内部二次回路情况

闭锁回路(闭锁线圈、线路板、辅助开关)问题查找、判断见下表：

二、手动可合、电动拒合故障

1、缺陷原因分析：

◆二次回路完整性

◆合闸回路闭锁辅助开关烧损

◆合闸回路储能辅助开关烧损

◆合闸回路整流桥烧坏

◆合闸线圈烧坏

◆断路器受联锁回路限制

2、缺陷原因判断及处理：

◆二次合闸回路完整性：检查端子排、插件、机构内部二次回路情况

◆断路器受联锁回路限制：核实联锁关系

◆合闸回路（辅助开关、整流桥、合闸线圈）问题查找、判断见下表：

三、断路器拒分

1、缺陷原因分析：

◆二次回路完整性

◆小车位置不正确或底盘车位置接点问题

◆分闸电磁铁铁芯不能接触脱扣弯板

◆分闸线圈断线、烧坏

◆分闸回路整流桥烧坏

◆分闸回路辅助开关烧损

2、缺陷原因判断及处理：

◆二次合闸回路完整性：检查端子排、插件、机构内部二次回路情况

◆分闸回路（分闸线圈、整流桥、辅助开关及分闸电磁铁铁芯不能接触脱扣弯板)）问题查找、判断见下表：